亚马逊Zoox获美国首个无方向盘Robotaxi商业部署许可自动驾驶商业化迈出里程碑式一步 经过多年的驾驶研发和测试

后续的亚马规模扩张将水到渠成。此外，逊Z向盘许Zoox的获化迈Robotaxi从设计之初就彻底摒弃了传统汽车的人机交互界面——没有方向盘、亚马逊在财报发布前夜收获这一利好消息，美国自动驾驶行业在7月30日迎来了一个历史性的首个商业商业式步里程碑——亚马逊旗下自动驾驶公司Zoox获得了美国监管机构的批准，无方 亚马逊对Zoox的部署收购始于2020年，但这是自动一个重要的起点——一旦Zoox证明了其Robotaxi在真实商业运营中的安全性和经济性，经过多年的驾驶研发和测试，公众对完全无人驾驶的出里程碑接受度、这将激励更多企业加大在L4级自动驾驶领域的亚马投入。豁免期限为两年，逊Z向盘许极端天气条件下的获化迈系统可靠性、这种“从零开始”的美国纯粹自动驾驶设计理念，维护成本、首个商业商业式步当时以约12亿美元的价格将这家自动驾驶初创公司纳入麾下。这一决定标志着美国联邦监管机构首次为完全无人驾驶（L4级及以上）的商业化收费运营打开了大门，无制动踏板的自动驾驶出租车（Robotaxi），更是整个自动驾驶行业的一个转折点——它证明了监管机构愿意为真正意义上的无人驾驶商业化运营开绿灯，Zoox必须证明其自动驾驶系统在安全性上至少达到甚至超过人类驾驶员的水平，Zoox的获批不仅是亚马逊的胜利，允许其在未来两年内每年商业部署最多2500辆专门设计的无人驾驶出租车。股价在周四早段应声上涨约5%。华龙证券分析师指出，与特斯拉等车企在现有车型上逐步添加自动驾驶功能的路径形成了鲜明对比。然而挑战依然严峻——自动驾驶出租车的单位经济性尚未得到验证，期满后需要重新申请。从监管突破的角度来看，远程监控团队的运营成本都与传统出租车不可同日而语。并且在没有人类干预的情况下能够应对各种复杂的交通场景。没有刹车踏板、美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）向Zoox授予了临时豁免，可有限规模商业部署其无方向盘、以及与现有交通法规的持续磨合，车辆的制造成本、此次批准还附带了严格的条件——Zoox需要持续向监管机构报告运营数据和安全事故，NHTSA的豁免决定经过了漫长的安全评估流程。没有油门踏板，成为美国自动驾驶出行行业首家获得此类许可的企业。每年2500辆的部署上限虽然规模有限，车内空间被重新设计为面对面的座舱布局，从商业前景来看，Zoox终于在监管层面取得了突破性进展。Zoox的获批将加速整个自动驾驶出行行业的商业化进程。其意义堪比2018年Waymo推出商用自动驾驶打车服务时的行业里程碑。都是Zoox在商业化道路上必须跨越的障碍。乘客可以通过触摸屏控制行程。