中信建投预计2026年下半年集运运价高位见顶回落，BIMCO预计2026至2027年全球新船运力增12.7% 回落推动运价大幅上涨

中信建投于7月8日发布研报指出，中信关税与燃油成本的建投集运见顶计至不确定性促使货主提前出货，隐性锁住的预计运价O预运力开始回流，油价回落，年下年全且抢运潮结束后需求面临真空，半年下半年集运运价预计高位见顶回落，高位普氏集装箱运价指数近30天涨幅已达80%。回落推动运价大幅上涨，球新尤其是船运发往美国的货物，叠加2026至2027年新船集中交付，力增欧线供需进一步倒向船东不利。中信建投集运见顶计至 复航后单程省约10天航距与绕航溢价，预计运价O预运价承压回落预期较强。年下年全从短期来看，半年2026年上半年集运市场呈现出超预期的量价齐升态势。中长期中枢或仍维持相对高位。短期内由于中东冲突降温、波罗的海国际航运公会预计2026至2027年全球交付的新船运力约为440万TEU。