我国首部L3/L4自动驾驶强制性国标拟2027年7月1日正式实施，行业从“证明能开”转向“证明安全” 建议实施日期为2027年7月1日

该标准明确要求自动驾驶系统的证明能开安全水平应至少达到“合格且专注驾驶人”的水平，建议实施日期为2027年7月1日。国首国标要求企业以“声明—论据—证据”的自制性正式结构对自动驾驶系统的安全性进行系统论证。强制性国标落地标志着自动驾驶监管从“概念松绑”转向“安全硬约束”，动驾2026、驶强实施标准提出了差异化要求。拟年工信部6月16日就《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准报批稿公开征求意见，月日针对L3和L4的行业向证不同运行特点，标准引入了Safety Case安全档案机制，从转明安 2027年是证明能开L3实现规模商业化的重要时间节点。业界普遍认为，国首国标从推荐性转为强制性。自制性正式过去车企靠模糊宣传抢市场的动驾阶段已经结束。是驶强实施对2024年推荐性国标的系统性升级，这是我国首部针对L3级有条件自动驾驶和L4级高度自动驾驶系统的强制性国家标准，业内人士指出，不得对用户及其他道路使用者构成不合理安全风险。