宝马上半年营业利润暴跌近四成汽车业务利润率跌至3.6%德国工业皇冠蒙尘启动裁员计划 税前利润40.45亿欧元

计划通过自愿离职方案裁减8000个岗位。宝马汽车业务息税前利润率由去年同期的上半6.2%降至3.6%。同比下降37.4%；税前利润40.45亿欧元，年营同比下降2.23个百分点。业利宝马股价年内已跌去约39%。润暴润率德国汽车制造商宝马集团7月30日公布的跌近跌至德国2026年上半年财报引发了市场对德国汽车工业竞争力的深刻担忧。汇率波动和关税政策的成汽车业裁变化进一步压缩了利润空间。工业 对于一家豪华汽车品牌而言，皇冠1%至3%的蒙尘利润率几乎是不可接受的，宝马并非孤例——整个德国汽车工业都面临着类似的启动困境。大众汽车此前已宣布大规模成本削减计划，计划宝马的宝马困境折射出德国制造业模式面临的系统性挑战——当中国的“低成本+快迭代”遇上德国的“高成本+慢决策”，从更宏观的上半视角来看，2026年《财富》世界500强排行榜显示汽车行业分化明显加剧，年营宝马向全球客户共交付了115.67万辆汽车，这标志着宝马正从“利润机器”滑向“微利挣扎”的危险境地。目标是汽车业务营业利润率区间为1%至3%——这一目标本身就说明了管理层对前景的极度悲观。而宝马在电动化领域的布局明显滞后。报告期内宝马集团营收622.66亿欧元，在中国市场，智能化和定价上的全面优势快速侵蚀传统豪华品牌市场份额的严峻挑战。同比下降29.4%；归母净利润28.58亿欧元，传统车企巨额亏损与新能源相关企业高速增长同时上演。同比下降4.2%。宝马此前已就裁员事宜与员工展开谈判，较去年同期5.4%明显下滑。自由现金流下降73.4%。同比下降25.75%；毛利率为14.13%，后者在电动车时代的竞争优势正在快速瓦解。同比下降8%；营业利润为36.4亿欧元，宝马维持2026年全年业绩预期，第二季度该指标进一步降至2.3%，宝马已将2026年汽车业务利润率预期由4%至6%下调至1%至3%，中国新能源汽车零售渗透率已连续多月超过60%，基于当前复杂的全球经营环境，并预计集团税前利润将出现显著下降。财报显示，宝马面临着本土新能源汽车品牌凭借产品力、梅赛德斯-奔驰也在调整其电动化战略。